รฟท. ลุยรับฟังความเห็นนัดแรก “รถไฟทางคู่หาดใหญ่-โกลก”

  เชื่อมโยง SEC-มาเลเซีย บูสต์เศรษฐกิจชายแดนใต้

ปัตตานี – การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 โครงการรถไฟทางคู่ “หาดใหญ่-สุไหงโกลก” ระยะทาง 215 กม. หวังยกระดับโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ (SEC) และการค้าชายแดนไทย-มาเลเซีย ด้านผู้ว่าฯ ปัตตานีเชื่อมั่นช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตและกระตุ้นการลงทุนในพื้นที่

เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2569 เวลา 09.30 น. ณ โรงแรม ซีเอส ปัตตานี อ.เมือง จ.ปัตตานี นางพาตีเมาะ สะดียามู ผู้ว่าราชการจังหวัดปัตตานี เป็นประธานในพิธีเปิดการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศโครงการ) งานจ้างที่ปรึกษาศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโก-ลก โดยมีตัวแทนจากภาครัฐ ภาคเอกชน ผู้นำศาสนา ผู้นำชุมชน และประชาชนในพื้นที่เข้าร่วมอย่างคึกคัก

เชื่อมต่อโครงข่ายราง สู่ระเบียงเศรษฐกิจ SEC

นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรกำกับการกองปรับปรุงทางเขต 1 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนยุทธศาสตร์ชาติในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางราง เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้

โดยเส้นทางมีจุดเริ่มต้นจาก สถานีชุมทางหาดใหญ่ จ.สงขลา ผ่านพื้นที่ จ.ปัตตานี จ.ยะลา ไปสิ้นสุดที่ สถานีสุไหงโก-ลก จ.นราธิวาส รวมระยะทางประมาณ 215 กิโลเมตร

“การศึกษาครั้งนี้มุ่งเน้นการเชื่อมต่อเข้ากับโครงข่ายรถไฟช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ซึ่งมีแผนก่อสร้างในอนาคต นอกจากนี้ยังตั้งเป้าเชื่อมต่อไปยังโครงข่ายรถไฟของสหพันธรัฐมาเลเซีย เพื่อสนับสนุนระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ (SEC) และเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษชายแดน” นายปัฐตพงษ์ ระบุ

เป้าหมายหลักของโครงการ

การพัฒนารถไฟทางคู่เส้นทางนี้ รฟท. คาดหวังผลลัพธ์ใน 4 มิติหลัก ดังนี้:

1. ด้านการขนส่ง: เพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารให้รวดเร็วและปลอดภัยยิ่งขึ้น

2. ด้านเศรษฐกิจ: ส่งเสริมการค้าชายแดน การลงทุน และการจ้างงานในพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้

3. ด้านการท่องเที่ยว: เชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวในภูมิภาค สนับสนุนการเดินทางของนักท่องเที่ยวต่างชาติ (มาเลเซีย)

4. ด้านคุณภาพชีวิต: ลดต้นทุนการเดินทางและสร้างโอกาสในการพัฒนาพื้นที่รอบสถานี

เปิดรับฟังเสียงสะท้อน “ผู้มีส่วนได้เสีย”

สำหรับการประชุมในครั้งนี้ รฟท. ได้เชิญกลุ่มเป้าหมายที่ครอบคลุม ทั้งหน่วยงานรัฐ เอกชน สถาบันการศึกษา ผู้นำศาสนา และผู้มีส่วนได้เสียในโครงการ เพื่อรับทราบรายละเอียดเบื้องต้นของแนวเส้นทาง รูปแบบการพัฒนา และประเมินผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น

ทั้งนี้ ข้อมูลและข้อเสนอแนะจากเวทีนี้จะถูกนำไปประกอบการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียด เพื่อให้โครงการเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชนในพื้นที่และสอดคล้องกับวิถีชีวิตในท้องถิ่นต่อไป